近期厚壁鋼管價格進入窄幅盤整階段，價格波動區間趨向合理，對現貨價格產生直接影響的成交、產量、庫存以及宏觀方面的消息好壞參半，各有制衡，又彼此滲透，因此價格雖有波動，但幅度并不“陡峭”。

　　一方面，隨著美國、歐美等發達經濟體的持續復蘇，加之國內厚壁鋼管價格優勢，今年鋼材出口出現明顯增長。據海關總署最新數據顯示，7月份我國出口鋼材806萬噸，比去年同期增長290萬噸，同比增幅56.2%;比今年6月份增長99萬噸，環比增幅14%。1-7月份鋼材出口總量為4907噸，比去年同期增長1324萬噸，同比增幅36.9%。與此同時，7月份我國進口鋼材122萬噸，比去年同期增長4萬噸，同比增幅3.39%;比今年6月份增長9萬噸，環比增幅8%。1-7月份鋼材進口總量為847噸，比去年同期增長46萬噸，同比增幅5.74%。而7月下旬統計重點鋼鐵企業庫本旬末存量為1408.4萬噸，較上一旬末增減少72.5萬噸，環比下降4.89%，供需矛盾略有緩解。近期不少城市開始對限購政策松綁，雖短期尚未見到顯著效果，但隨著放松政策的范圍不斷擴大，后期或有更多地方加入進來，加上傳統旺季“金九銀十”的到來，厚壁鋼管需求也將增加。

　　另一方面，宏觀方面，央行明確下半年仍將定向調控或含定向降息，在經濟下行壓力仍大的現實面前，中央層面圍繞“穩增長，調結構，惠民生”定向發力的“微刺激”政策不斷出臺，地方政府也出臺多項配套措施，推出了一批重點項目。各省市今年重大項目的計劃投資總額或已經高達6萬億。但整體項目建設落實較為緩慢，其中今年鐵路安排投資8000億，上半年完成1996億，完成額不足全年的1/4，公路安排投資1.47萬追憶，上半年完成5872億，完成額不足全年的40%。

　　而隨著鐵礦石進口迅猛增長，鐵礦石市場供應過剩明顯，將對厚壁鋼管價格產生一定“拖累”。根據數據顯示，7月我國進口鐵礦石8252萬噸，比去年同期增長938萬噸，同比增幅12.83%;比今年6月份增長795萬噸，環比增幅10.66%。1-7月份鐵礦石進口總量為53960萬噸，比去年同期增長8277萬噸，同比增幅18.12%。7月當月鐵礦石進口均價為92.3美元/噸，比6月份大幅下跌10.2美元/噸。　　綜合判斷，中長期來看整個厚壁鋼管市場趨向好轉，短期由于諸多牽絆猶存，市場還難以走出震蕩格局，且震蕩趨弱的可能性偏大。下周正值主導管廠調價周期，關注出厚壁鋼管廠價格走向對現貨的影響。