今年的政府工作報告指出，要增強內需拉動經濟的主引擎作用。發(fā)揮好消費的基礎作用和投資的關鍵作用，打造新的區(qū)域經濟支撐帶，從需求方面施策，從供給方面發(fā)力，構建擴大內需長效機制。2014年，中央預算內投資擬增加到4576億元，重點投向保障性安居工程、農業(yè)、重大水利、中西部鐵路、節(jié)能環(huán)保、社會事業(yè)等領域。此消息得到了市場人士的廣泛關注，也給特鋼經營者增添了信心。近期，厚壁無鋼管市場經過前期震蕩之后，逐漸趨于平穩(wěn)。業(yè)內人士表示，隨著需求的逐漸釋放，厚壁無鋼管后市或將走穩(wěn)。

　　價格穩(wěn)中見松動

　　據市場經營者掌握的信息，這段時間國內厚壁無鋼管市場價格大都穩(wěn)定。部分地區(qū)的厚壁無鋼管市場價格穩(wěn)中有降，降幅為20元/噸~30元/噸，如在杭州市場，部分規(guī)格的厚壁無鋼管價格下調20元/噸，45#小規(guī)格碳結圓鋼成交價為3600元/噸~3620元/噸。上海市場厚壁無鋼管價格基本平穩(wěn)，45#厚壁無鋼管價格大都維持在3580元/噸~3590元/噸。在無錫市場，個別產地和規(guī)格的厚壁無鋼管價格下調10元/噸~20元/噸，商家銷售量并不多。在西部地區(qū)，厚壁無鋼管市場總體穩(wěn)定，由于目前貿易商擁有的資源，其毛利僅有20元/噸~30元/噸，加上資金、經營成本，商家處于略虧狀態(tài)，而價格的“倒掛”，導致商家“挺價”意識增強，不愿降價出貨。在重慶市場，厚壁無鋼管價格暫穩(wěn)，45#厚壁無鋼管價格為3600元/噸，40Cr鋼的價格為3750元/噸，20CrMnTi鋼的價格為3950元/噸~4000元/噸，已止跌企穩(wěn)。

　　從近期各地的厚壁無鋼管市場運行態(tài)勢來看，交易不是那么活躍，下游終端有效需求尚未明顯釋放，市場成交量一般，庫存上升，銷售壓力加大，遏制了價格的反彈。不過，價格的“倒掛”，剛性的成本支撐，讓貿易商不肯低價虧本經營，而是思漲心切，這在一定程度上制約了價格的下跌。因而這段時間各地的厚壁無鋼管市場價格呈現(xiàn)總體趨穩(wěn)、略有小幅波動的態(tài)勢。

　　兩會利好消息添市場動力

　　今年的政府工作報告提出要把投資作為穩(wěn)定經濟增長的關鍵，其中，保障性安居工程、農業(yè)、重大水利、中西部鐵路、節(jié)能環(huán)保、社會事業(yè)等領域成為投資的重點。

　　此前，全國各省市的地方兩會也對當地2014年的鐵路、公路、港口、機場、水利、電力等基礎設施建設規(guī)劃了目標和進度。如江蘇省將新建、改建農村公路4000公里、橋梁1000座；江西省將實施一批高速公路、鐵路、機場、能源、水利等重大基礎設施項目，新增高速公路通車里程244公里、鐵路營運里程588公里、統(tǒng)調電力裝機容量47萬千瓦；貴州省將新增鐵路營業(yè)里程756公里，新增高速公路通車里程700公里以上，推進500千伏北部輸電網絡建設；甘肅省將開工建設高速公路600公里、二級公路800公里，完成蘭州中川機場航站樓擴建工程，開工建設隴南成州機場，推動酒泉—湖南±800千伏特高壓直流輸電工程建設，建成蘭州—天水—寶雞750千伏輸變電工程……這些任務和目標的貫徹實施，必然消耗包括厚壁無鋼管在內的大量優(yōu)特鋼。

　　此外，市場人士認為，進入3月份，鋼材市場將迎來傳統(tǒng)的需求旺季，各地的基礎設施建設工程進入施工“黃金期”，不少地區(qū)一大批重大市政建設工程密集開工，將拉動厚壁無鋼管的需求。

　　一般來說，厚壁無鋼管大量用于制造承受靜載荷的各種金屬構件和不須要熱處理的機械零件、一般焊接件。如40#、45#鋼為高強度中碳鋼，其強度較高，塑性、韌性尚好，切削性優(yōu)良，用于制作承受負荷較大的小截面調質件和強度要求較高、韌性中等的零件，如曲軸、心軸、曲柄銷、傳動軸、連桿、拉桿、絲桿、鏈輪、齒輪、齒條、蝸桿、活塞桿、活塞銷等。這些零件在鐵道、橋梁等各類建筑工程建設中都有應用。

　　電網建設所用的鋼材有不少也是厚壁無鋼管，如輸電鐵塔所用的厚壁無鋼管屬于高強度鋼，主要為高強度角鋼、高強度鋼管，通常一座鐵塔中要用到上千種構件、40種~60種規(guī)格的型材。在“十二五”時期，我國還將建設大型風電基地外送通道，并構建特高壓網架。2015年，華北、華東、華中特高壓交流電網形成“三縱三橫”網架結構；2020年，“三華”特高壓同步電網形成“五縱六橫”主網架，滿足大煤電、大水電、大核電和大可再生能源基地電力輸送，為東部負荷中心大規(guī)模接受電力構筑堅強的網絡平臺。由此看來，電網建設中潛在的厚壁無鋼管需求市場前景看好。