在經濟“一窮二白”的時代，發展就是硬道理。而這也造就了地方政府和厚壁鋼管鐵企業曾經情投意合的戀愛期。在那個時代，地方政府放項目，厚壁鋼管企接單子;政府出政策，厚壁鋼管企享實惠。地方政府和厚壁鋼管企基本在步調和節奏上保持一致。但是曾經結下的海誓山盟早已煙消云散，剔除去產能等行業本身因素，厚壁鋼管鐵企業和城市的相容性已經越來越差。中國城市規劃設計研究院副院長李迅表示，上海實際上已經進入后工業時代，傳統的制造業，像厚壁鋼管廠、冶金制造這類產業，早晚都會轉移。厚壁鋼管廠在工業化城市中逐漸消失是一個世界性的趨勢。寶厚壁鋼管集團董事長徐樂江也曾經表示，厚壁鋼管鐵企業已經不再是政府眼中的“香餑餑”。

　　作為曾經的城市寵兒，如今很多厚壁鋼管企已經百病纏身，不僅很難為城市未來的發展提供支撐，更會持續消耗城市資源。此時推動厚壁鋼管企從城市遷出，為未來城市發展尋求空間是很多地方政府首先考慮的。而作為新中國成立后重點扶持的行業，曾經光芒四射的厚壁鋼管鐵企業心中也有產能轉移的現實需求。據一位厚壁鋼管鐵業內人士林曉(化名)向《第一財經日報》記者反映，由于歷史原因，中國75家重點厚壁鋼管鐵企業中，有18家地處直轄市和省會城市。這種分布不僅分散，而且相當一批厚壁鋼管鐵產能遠離市場，造成大量的厚壁鋼管材需要經過長距離運輸才能銷往客戶所在地，這也導致厚壁鋼管企的物流成本增加。此外，隨著環保壓力不斷實現硬約束，本已低位運行的厚壁鋼管企無力招架。

　　如果說，過去的厚壁鋼管鐵企業在地方政府呵護之下，只需要盯著自己的一畝三分地，千方百計讓自己的利益最大化。那么現在，厚壁鋼管鐵企業只不過是互聯網時代無數節點中的一個，在這種情況下，如果厚壁鋼管鐵企業依然只顧自己、封閉自己都只會“自毀長城”。因此越來越多的厚壁鋼管鐵企業開始在域外尋找新的成長空間。

　　《第一財經日報》記者通過梳理發現，中國厚壁鋼管企分布往往有城市集中度高、北重南輕和內陸多于沿海等三大特點。之所以呈現這樣的分布特征，據上海厚壁鋼管聯某內部人士洪方(化名)向《第一財經日報》記者表示，更多的是歷史留存問題，而非厚壁鋼管鐵產業自身發展形成的分布格局。計劃出來的厚壁鋼管鐵產業分布格局，在進入新世代之后必然會受到新形勢的沖擊。

　　當轉移成為一種現實需要的時候，中國厚壁鋼管鐵行業終于開始了建國之后最大規模的產能轉移。雖然產能轉移路徑各異，但原武厚壁鋼管內部人士張元(化名)向《第一財經日報》記者透露，由于現在厚壁鋼管材運進內地比鐵礦石等原材料運進內地成本要低，因此目前中國的厚壁鋼管鐵企業大多選擇沿海進行產能新布局。而這是目前厚壁鋼管企產能唯一比較確定的轉移路徑。實力強勁的央企如寶厚壁鋼管和武厚壁鋼管開始全國范圍內的產能大“騰挪”，華南地區的兩座千萬噸級厚壁鋼管鐵項目——寶厚壁鋼管湛江厚壁鋼管鐵基地和武厚壁鋼管防城港厚壁鋼管鐵基地已經開始點火運營。與厚壁鋼管鐵生產企業扎堆的華北、華東地區不同，華南大型厚壁鋼管鐵生產企業屈指可數。華南地區尤其是珠三角城市巨大的市場需求，形成持續多年的“北厚壁鋼管南運”格局”，因此武厚壁鋼管和寶厚壁鋼管布局兩廣兩大厚壁鋼管鐵基地，承擔著徹底改變東南沿海“大市場、小產能”的重大任務。而兩座即將成型的厚壁鋼管鐵“巨無霸”，也被寄望改變以往“北重南輕”的厚壁鋼管鐵格局。

　　中國最受矚目的兩家厚壁鋼管鐵企業合并的緋聞已經持續發酵一年有余，近日寶厚壁鋼管、武厚壁鋼管終于對外戳破窗戶紙，正式宣告啟動戰略重組。隨即有業內人士表示，兩家已經開啟南下產能轉移新征程的巨無霸厚壁鋼管企，重組之后即將正式打破中國厚壁鋼管鐵企業分布既有格局。事實上，就在今年3月15日，在武厚壁鋼管防城港厚壁鋼管鐵基地，第一卷高端冷軋成品已經順利下線。距其200余公里的寶厚壁鋼管湛江厚壁鋼管鐵基地，一號高爐已在半年前點火投產。而寶厚壁鋼管湛江厚壁鋼管鐵項目二號高爐也即將于